De uitslag van de 2 meter contest

	Sectie A
	call	loc	QSO	punten	best DX	DX QTH	QRB	beker	remarks
1	PA4VHF	JO32EG	589	190817	OM3W	JN99BB	901	553
2	PA4PS	JO33GH	432	152750	OH1AF	KP01TN	1282	443
3	PA2M	JO21IP	424	133284	EA3EZG/P	IN93GF	1044	386
4	PA3BRJ	JO32LF	220	61394	GM4AFF	IO86ST	793	178
5	PA5DD	JO22IC	56	21779	SN7L	JO70SS	765	63
	Sectie B
1	PI9A	JO33DJ	864	344992	LY2LE	KO24OQ	1240	1000
2	PI4GN	JO33II	870	334611	I8MPO	JN70FP	1529	970
3	LX/PA1TK	JN39AX	930	313959	GM2T	IO86RW	959	910
4	PA6NL	JO21BX	798	280679	SP2QBQ	JO94CL	976	814
5	PC5T	JO23KE	554	214919	YL2AO	KO16DK	1170	623
6	PI9CM	JO22VA	570	192175	SP2QBQ	JO94CL	869	557
7	PI4RTD	JO22JC	503	168533	OL2R	JN89BO	842	489
8	PI4Z	JO11WM	476	152127	EA3EZG/P	IN93GF	1006	441
9	PE1OPK	JO23UE	354	126471	SP4SAS	JO93XN	945	367
10	PI4FRG	JO23WE	202	70523	SP4SAS	JO93XN	934	204
11	PI60HGV	JO32FQ	196	45398	SP2FAV	JO94MA	848	132
12	PI4EME	JO32AW	115	35280	SP4SAC	JO93XN	928	102
13	PD2EDR	JO21DR	78	20624	GM4AFF	IO86ST	715	60
	Sectie C
1	PE1AHX	JO21OS	321	100230	F6FHP	IN94TR	885	291
2	PA0EMO	JO23TE	194	69727	SP4SAS	JO93XN	951	202
3	PE1EWR	JO11SL	144	43005	GM2T	IO86RW	724	125
4	PA0MIR	JO22LL	128	40994	SN7V	JO71VQ	745	119
5	PA3GVC	JO22MU	102	35131	OK1KRQ	JN69UN	706	102
6	PD5LO	JO32HR	103	34595	F4CKV	JN16NM	735	100
7	PE1OID	JO33KI	74	23235	SP4SAS	JO93XN	866	67
8	PA3CGJ	JO32AA	84	21964	OE2M	JN67NT	690	64
9	PE1FZK	JO21WQ	49	17523	GD0EMG	IO74QD	755	51
10	PA0FEI	JO33BC	40	10856	SP4SAS	JO93XN	919	31	(QRP 3 Watt)
11	PA5P	JO32BF	33	12206	GM4AFF	IO86ST	752	35
12	PD0TKS	JO22KA	41	10920	GM2T	IO86RW	727	32
13	PD0WR	JO22XG	40	9062	GD0EMG	IO74QD	735	26
14	PA9RZ	JO22GF	24	7710	GD0EMG	IO74QD	647	22	(QRP 3 Watt)

Een contest met hele mooie condities die echter niet eerlijk over het land verdeels waren. Dat is pech, niets aan te doen. Geen pech maar gewoon fout waren flink wat verkeerde locators in deze contest. Sommige scores vallen lager uit dan geclaimd. Een paar voorbeelden: DF0TEC/P JO51 (moet zijn JO73),  DF3WK JN48 (zat in JO30), DH3NAN JN68 (zat in JO50), DJ0MCZ JO60NX (zat in JO30),  DJ0XR/P JO51 (zat in JN39). Verder de gebruikelijke vergissingen zoals JO57 ipv JN57. De logs zijn doorgestuurd naar de IARU.
 

Commentaren en verhalen

PA6NL: Wederom bijna geheel onvoorbereid deden we een poging-tot-acceptabele-score. Natuurlijk lukte dit ook dit jaar slechts gedeeltelijk. Toen om 16.00h lokale tijd de contest begon waren wij nog druk aan het prutsen om de vele zelfbouwkastjes aan elkaar te knopen. Door de chaos vergat Remco [PG0A] de RIT van de oeroude FT-221 juist in te stellen, waardoor in de eerste 20 minuten bijna geen enkel tegenstation werd gehoord. Maar na een uurtje verder klungelen begon het leuk te lopen. Ook dit jaar waren er grote problemen met een van de watergekoelde 4CW600 versterkers. Door een verstopping in een waterkanaal raakte de arme buis oververhit, soldeerde zichzelf los en gaf vervolgens met luide knallen de geest. Zonder succes werd hier de aloude "vliegtuigeindtrap" [met 4CX250] weer eens geprobeerd en vervolgens een derde buizenversterker. Kortom het werd weer een leuk wiekentje experimenteren met vacuumelectronica en gevaarlijk hoge spanningen.
We waren verrast dat er na 24 uur toch meer dan 800 QSO's in het log stonden. Niet al te slecht, zeker gezien de 4 uur nachtrust en het zeer experimentele karakter van het evenement. We leren het blijkbaar nooit, maar dat geeft niet. Zie ook www.pa6.nl voor wat impressies.
73s, Ron DL3BPC
www.pa6.nl

PC5T: Gedurende het contestseizoen actief bij PI4GN (voornamelijk op 70cm), maar voor de septembercontest zijn we "vreemd" gegaan naar het wonderschone Texel. Eens kijken of we de "echte" PI4GN konden laten zweten... Helaas dat was een brug te ver ! Desondanks was het weer een geslaagde mini-expeditie compleet met portabele masten, aggregaat en mooie pile-upjes.
De locatie op Texel was prima richting DL en SM/SP maar wat minder richting G doordat het eiland er tussen zit. Mooie tropo openingen richting SM/SP en met als uitschieter YL2AO die terug kwam op ons CQ (1200 km !). Helaas de OH's gemist, dat komt ervan als je packet/cluster thuis laat.... Het station bestond uit 2 x 12 meter hoge systemen, een maal 4 * 9 el vertikaal gestacked en het tweede systeem 2 * 9 el. De bedoeling was ook 4 * 9, maar door de harde wind kregen we ondanks de hulp van enkele toeristen dit niet voor elkaar.  De stroomvoorziening was prima, 15 kva, sleuteltje om en draaien maar. De spanning had de verhuurder ingeregeld op 235 volt. Echter zaterdag bleek dat die was opgelopen tot 243 volt en bij belasting OMHOOG liep naar 253 volt. Is wel aardig voor de hoogspanning, maar gaf even problemen met de automatische zekering.
Met de normale stress aan het begin (defecte stuurtrappen, stokdove tweede transceiver, moreel even onder zeenivo) is verder alles probleemloos verlopen en zijn we 24 uur in de lucht geweest. Tenslotte werkte het weer ook erg mee. Aldoor zon, wel veel wind, pas zaterdagavond werd het wat milder toen de wind inmiddels uit ZO kwam. Relatief weinig activiteit uit zuid-duitsland maar wel de normale OE's en OK's. Richting G zijn GI, GD en GM bereikt.

Een ieder bedankt voor de verbindingen en tot volgend jaar !
Namens de harde kern: Gerard PE1BBI en Frans PC5T met als gast aan de (caravan)tafel Carel PC5M.

PI4GN: Wat een schitterend contestweekend hebben we als 2-meter groep achter de rug, en dat dank zij de prachtige tropo in richting N en NO. Begon de contest de eerste uren gigantisch hectisch door de eindtrappen die stuk gingen, de mensen die toen onze webcam hadden bijstaan moeten wel gedacht hebben dat het een spannende soap was. De ene na de andere eindtrap werd van boven naar beneden gesleept voor reparatie, stonden ze net weer boven bleken ze nog niet goed te functioneren,dus maar weer naar beneden en hup weer op de werkbank en dat allemaal live te volgen via internet!!!! Dat velen dit deden bleek wel uit de reacties die we via de chatbox binnen kregen van mensen uit heel Europa!!!!!! Wat we altijd proberen is om toch via 1 van de 3 systemen in de lucht te kunnen blijven, en dit lukte dit keer dan ook wonderwel.

Het blijkt nu ook wel weer dat je met de chatbox van ON4KST toch een aantal meer qso's maakt, namelijk chatbox en aankondiging van de webcam deed mensen direct reageren door een QSO te maken en hilarische opmerkingen te maken over hetgeen men zag. Ik durf rustig te zeggen dat dit ons een 30 a 40 tal QSO's heeft opgeleverd.
Na de reparaties keerde eindelijk de rust in de schuur terug en konden we ons concentreren op waar we voor gekomen ware: "Het verslaan van de jongens op de dijk, in ieder geval in qso's". Dat dit uiteindelijk is gelukt dank zij onze vasthoudendheid tot aan de laatste contest seconden met maar 3 QSO's verschil mag een wonder heten, we hebben dan ook alles gegeven deze keer en zijn zelfs de gehele 24 uur in de lucht geweest. Iets wat we de laatste tijden eigenlijk niet meer doen.
Een enorme motivatie voor ons was op de zondagmorgen een wel hele bijzondere gastoperator bij PI9A??? Deze ging als een trein, een echte HF contester zo te horen, die gewoon doet waar hij is voor gekomen namelijk QSO's in het log neerzetten.
Toen wij dit hoorden werd er door de 3 GN operators nog even een tandje hoger geschakeld, we gingen toen heel mooi gelijk op en er werd steeds stuivertje gewisseld wat het aantal qso bedroeg.

De Tropo: Hierbij wat ik mij nog herinner van toen ik achter de micro zat. Dat de Tropo goed was bleek direct al aan het begin van de contest door de diverse SP's die ons aanriepen en de GM's die gewoon 59+, met de antennes richting oost, waren. Ook de gemiddelden per uur bleven goed zelfs na 22.00 's avonds, normaal zakt het helemaal in na een uur af acht 's avonds maar nu niet het bleef maar door gaan, en dan is het echt geen straf om achter de set te zitten. Via de chatbox had ik inmiddels een paar Finnen gevraagd zondagmorgen goed op te letten in onze richting aangezien het er op zou lijken met de afkoeling dat het in hun richting wel eens goed zou kunnen gaan. Juhha OH1NOR was er dan zondagmorgen, zoals iedere zondag, al vroeg bij en hij melde dat de bakens uit OZ prima te nemen waren, door steeds met hem in contact te blijven via de chatbox lukte het al vrij snel om een 59!!!! qso met hem te maken, door dit gegeven werden er meer PA's wakker en probeerden het ook wat opviel was dat alleen de jongens in het Noorden hiervan gebruik konden maken. Gelukkig waren er nog een aantal Finnen op de chatbox en in alle drukte werden er een 4-tal gewerkt, allemaal goed voor 1100 a 1300 kilometer. Maar hiermee was de koek nog niet op, ook vele SM's uit de JP vakken 70, 80, 81 kwamen in het log. En de meesten gewoon omdat ze via de chatbox lucht kregen v/d TR in onze richting. Leuk was wel nadat ik de 4 Finnen had gewerkt Juhha opmerkte dat de TR in onze richting minder werd, waarom???? Hij hoorde GN niet meer, wist hij veel dat ik de antennes had weggedraaid. Een uurtje later melde hij opeens "TR is back, PI4GN is 59 again". Tja ik had de antennes weer naar hun toegedraaid, omdat ik werd aangeroepen door o.a. UA2 en YL stations........

Het mooiste moment moest nog komen. Via het cluster zag ik staan dat I8MPO ons via MS, TR of was het toch een korte Es opleving in Zuid Italie hoorde............(JN70)  Het grote EME systeem stond in zijn richting, een andere naar SP en de 3e naar PA. Zoals jullie misschien weten schakelen wij tussen deze 3 systemen middels een kastje wat ons die antenne waar we voor kiezen op de koptelefoon zet, de andere kanten zijn dan niet te horen. Ik begin altijd op A, dan zijn alle 3 tegelijk hoorbaar, waarna ik daarheen schakel waar ik een prefix weg hoor. Werd aangeroepen door een SP, schakel van A via 1 naar 2 en werkte die Pool, toen ik terugdraaide via 1 naar A, knalde daar uit de speakers I8MPO.......... Was het MS of TR of was het toch een zeer korte Es opleving, gelukkig weet je dat op zo'n moment niet, motto is gewoon werken die vent!!!!! Stel je voor dat je weet dat het MS is, wat moet je dan het qso uit je log schrappen omdat de regels dit voorschrijven??????????? Ik direct voor hem terug met alle gegevens, hij terug voor ons met alle gegevens, ik vragen of hij alles heeft van ons hij antwoord YES SIR, hij vraagt mij of ik alles heb ik antwoord met RRRRRRRRRRRR, en klaar is het qso!!!!!! WAUW bijna 1600 kilometer gewerkt, best DX op dat moment. Later verteld hij mij dat hij gedeeltelijk mijn qso met die SP had gehoord en toen ik klaar was hij direct inschakelde, wat een mazzel dat ik toen terug schakelde van 2 naar 1 en niet ben blijven staan anders had ik hem zeker gemist!!!!! Een wereld QSO vind ik dit soort dingen nog altijd.
Hierna ging de TR gewoon door en werden er nog diverse G's GM's een GD etc gewerkt. Wat wel opviel is het niet aanwezig zijn van condities naar OE, HB9, Zuid DL, F. Heel weinig QSO's in mijn beleving, in ieder geval veel minder als normaal voor een september contest, maar misschien hebben Thomas en Timon die wel gewerkt.
Moet zeggen heb me geen moment verveeld tijdens deze contest met zulke mooie condities, zelfs in de laatste uren niet!!!!!!
Bij deze willen we een ieder bedanken voor de QSO's het afgelopen contest jaar, die misschien na de einduitslag met een klinkende 4x1000 pnt kan worden afgesloten.
We moeten het nog even afwachten maar de drie 2 meter operators hebben er een goed gevoel over.
Groeten en tot volgend jaar Johan PE9DX ook namens Thomas PA1M en Timon PA1T.

De belevenissen van PI9A in de week rond de september contest:
Degene die niet mee zijn geweest van onze groep naar Lauwersoog (JO33DJ), hebben wel HEEL wat gemist! Uiteraard de gezelligheid, de humor en leuke verbindingen met soms hele goede DX.  Bovenal het prachtige weer in de mooie omgeving van de Waddenzeekust in het Groninger land. Maar qua andere zaken waren er heel wat tegenslagen te verwerken, welke node gemist konden worden. De wet van Murphy schijnt op deze locatie strenger te gelden dan waar we normaal altijd staan. Blijkbaar vonden de "hogere machten" dat PI9A dit weekend gestraft moest worden voor hun onuitputbare inzet, aldus een van de gastoperators. Maar met enige Drentse nuchterheid en inzet tot aan het gaatje hebben we "de kop der veur hollen"! De TOP negativist in de lijst was dan ook wel hetgeen Andre later op de zondag overkwam met de "letterlijke vlam in de pijp" van onze contestbus op weg naar huis. Daarover later.
In allerijl heb in de week voorafgaand van de contest nog een viertal nieuwe antennes gemaakt, omdat de oude Tonna's waren afgedankt met de verhuizing. Hierin ging wat meer tijd inzitten als gepland door wat tegenslag en opslokken van tijd door te rijden met het contest materiaal. Dit wegens personeelsgebrek door vakantie en ziekte en tekort aan trekhaken. Vrijdag diep in de nacht werden de laatste T-matches in elkaar gesoldeerd en zaterdagmorgen vroeg werd pas de laatste hand aan de "afstem stubjes" gelegd! Maar deze extra (gelijke) groep heeft zijn dienst meer dan "dubbel en dwars" bewezen en was achteraf alle moeite van het vele werk waard.

Donderdag zijn we al gaan rijden met de masten uit opslag Veenhuizen, via opslag Zeyen, antennes afladen/omwisselen en klaar zetten in Norg. Vrijdagavond werden de overige spullen ingepakt in Zeyen en de bus naar Norg gereden, waar onze foerier zich ook meldde met de proviandvoorraad. Donderavond om 23.30 nog snel een rol Aircom en Connectors bij de "oppassers" van PC5Cc zijn huis weggehaald (zat /p in Hockenheim).
Vrijdagmorgen vroeg, het laden van de bus met zware HSP kastjes, een stuk of wat ALU doosjes met russen en veel reserve materiaal. Daarna alvast het samen wegbrengen van de SS20 mast, de Alu tower en bus naar Lauwersoog voor tijdelijke opslag, hetgeen ietwat meer tijd kostte als gepland. Dit vanwege een wegomlegging door een opgebroken brug in Zoutkamp, maar via het streekje "Electra" kwam alles uiteindelijk voor opslag op het kazerneterrein aan. Daarna werd thuis de oplooprem en verlichting van de achtergebleven Versa aanhanger gerepareerd, antenne blokken verankerd en de nieuwe antennes bevestigd voor transport. Voorafgaand waren de laatste bevestigingsgaatjes nog snel even in de antennes geboord en kon men beginnen aan de faselijnen en andere kleinigheden.

Vanuit de diverse hoeken werd er zaterdagmorgen in aller vroegte in Lauwersoog aangereden en materialen verplaats naar de dijk. De bus liet plotseling al een onheilspellend geluid horen, door een erger wordend lekkend spruitstuk, op het korte traject vanaf de kazerne. Nadat ondergetekende zich ook had gemeld met de weer perfect remmende Versa aanhanger, werden alle materialen in stelling gebracht. Een onverwachte aanraking van Andre PC1T met een radiaal in het oog, bracht deze nog even onder behandeling van een paar lieftallige verpleegsters in de nabij gelegen EHBO post. Gelukkig liep het goed af en met twee ferme kussen en daarna een blok ijs op het gemanipuleerde "blauw wordend" oog, werd hij weer vrij gelaten. De buitenwerkzaamheden verliepen verder prima maar moesten nog even in de wacht voor de mobile energiecentrale, waar mee men nog onderweg was. De apparatuur opbouw in de bus, verliep qua stuurpower verdeling door een andere opstelling wat moeizaam maar kwam uiteindelijk voor elkaar. Helaas enigszins te laat QRV door dat met vereende kracht nog wel even de SS20 in de harde wind uitgeschoven moest worden.

Nadat bij het testwerk alles wel goed werkte, ging al direct bij het eerste CQ een zekering van een groep eruit. Dat herhaalde zich ook na herverdeling. Achteraf lijkt de oorzaak te hebben gezeten in een stuurtrap die, nadat deze een tijdje aan had gestaan, veel meer vermogen ging leveren als de bedoeling was. Maar toen was er al veel leed geleden want gelijk ging er een hoogspanning voeding defect van het Oost systeem door een (achteraf) kortgesloten ruststroominstelling. Ook de vermogenvoorziening van het West systeem kon de kortstondige high power sessie niet aan en liet het ook afweten na verloop van tijd om eenzelfde reden. Eigenlijk achteraf stom want door oververmoeidheid werd niet gezien dat er een zwaardere kop in de vogel zat als de gebruikelijke versie. Met allerlei kunstgrepen werd reserve materiaal aangesloten, maar het ene maakte het andere kapot, ook na even een zak verse onderdelen uit huis (130 km) te hebben gehaald. Verbrande zekeringhouders, uiteen gespatte HSP zekeringen, knetterende PA's, bekende brandluchtjes, noem maar op. Alles kwam op onze weg en ook alle reservematerialen bleken niet toereikend genoeg! Uiteindelijk werd er doorgewerkt met een goed werkend Noord systeem en stuurpower op Oost en West. Tot overmaat van ramp bleek ook nog de preamp gesneuveld te zijn van het Oost systeem, welke nog in de avond werd vervangen. Om een uur of twee, drie 's nachts was helaas ook stuurpower verdwenen van het Oost + West systeem na vreemde brandgeuren. Even na 5 uur in de ochtend werd een ter beschikking gestelde Beko aangesloten, die wat meer power kon geven op het West systeem. In de loop van de ochtend kon na reparatie, ook het Oost systeem weer worden voorzien van wat meer power door een 4CX250, maar helaas geen ideale contestbuis t.a.v. spectrale schoonheid. Ook was er in de nachtelijke uren weer een preamp defect gegaan in het Oost systeem, zodat ten tweede male de zaak 's morgens weer gestreken moest worden voor vervanging. Ondanks dat alles sequentieel wordt geschakeld is dat lek nog niet boven. Hulde voor de man die het vele slingerwerk heeft verricht, hij zal het vast nog een paar dagen hebben gevoeld!

Ondanks alle perikelen is het aantal verbindingen nog redelijk goed uitgevallen maar er had zeker een score van om en nabij de 1000 qso's ingezeten. Vooral in het begin met nog geen 100 qso's in 2 uur, hebben we door veel trammelant heel laag gescoord. Dat haal je dan niet meer terug! Dit ging door tot in de diepe avond en nacht. Daar hebben we het zeker ook laten liggen.

Voor een paar mensen was het de eerste keer op de dijk en vonden het een hele leuke ervaring om met goede condities mooie verbindingen te maken. De hepburn-index bleek al enkele dagen voor de contest fel gekleurde kaarten te laten zien, en dat gaf goede vooruitzichten. 100% betrouwbaar is deze niet maar toch redelijk goed bruikbaar bij het voorspellen van de condities. Vooral naar het oosten en noorden ging het zeer goed maar we hoorden onze iets oostelijker zittende conculega's verbinding maken welke net niet haalbaar waren bij ons. Misschien zaten we net te westelijk. Afstanden van meer dan 1200 km werden overigens gemakkelijk overbrugd. Ook werden sommige stations ook gehoord via meteoor scatter. Deze liepen stuk op te korte en lage reflecties, overigens sms/chatbox qso's tellen bij ons niet!

Aan het eind van de contest werden de spullen vrij snel afgebroken en opgeruimd zodat we met het hele gevolg weer huiswaarts konden keren. We kunnen met gemengde gevoelens terugkijken op een contest die qua techniek niet helemaal vlekkeloos verliep. Op de terugreis naar huis ging het zelfs nog helemaal mis door sterke rookontwikkeling, welke onder de bus vandaan kwam. Juist weer in het streekje "Electra", aardstralen?? Met nog 50 Km te gaan stonden we plotseling stil doordat de bendix van de start motor uitsloeg en zijn tanden met grof geweld had gezet in het vliegwiel. Helderheid van geest deed Andre direct de hoofdschakelaar omdraaien. Met enig vakkundig bluswerk met ex pa6c-water in de motorruimte kon een kort maar verwoestend brandje worden geblust. Alles achteraf veroorzaakt door een heftig lekkende uitlaat, die de isolatie van de bedrading had verbrand en de kortsluiting heeft de rest gedaan!!!! Na contact gelegd te hebben met in de buurt staande boerderij, werd van elders een behulpzame boer gecharterd. Hij heeft 't bussie met een tractor naar de dichtstbijzijnde boerderij gesleept waar hij zolang op het terrein mocht staan.

Bij thuiskomst natuurlijk gelijk de floppy even laden met de ctl file om de resultaten nog eens nader te bekijken >> no way. Floppy corrupt! Gelukkig hadden we toch de PC en ander waardevolle attributen uit de bus mee te nemen uit zekerheid. Nadat deze in mijn bezit was, toen maar aangesloten en na twee keer lukte het eindelijk een floppy te beschrijven. Het geeft je wel even dat "gevreesde gevoel"!!! De PC is dus ook rijp voor een nieuwe floppy drive!
De opvolgende maandag weer samen besteed aan het opbergen van antennes en SS20 in Zeyen en de twee overige grote masten in Veenhuizen, waar we nu vast onderdak hebben gevonden.
Afgelopen woensdag hebben een drietal mensen en ondergetekende de euvele moed verzameld om het inmiddels "het gezicht" sinds 1988 van groep weer thuis te brengen op eigen kracht. Veel geknipt doordat kabelbomen waren verkoold (kortsluitingen opheffen) en nood leidingen gelegd, zodat met een draadje gestart kon worden. Er was een stuk uit de cilinderkop gebroken aan de voorkant met daaraan een stuk spruitstuk er aan vast.

Ja, waar vind je staaldraad?? maar een schapenweide op de dijk bracht de oplossing. Met ontmanteld prikkeldraad, het uitgebroken stuk vastgezet en zonder verder elektrische installatie naar huis gereden. Daar reed onze chauffeur nog net op de laatste meters 4 hele stevige hard houten paaltjes finaal uit de grond. Toch stond deze versmalde hupbult als snelheids belemmerende maatregel er al veel langer en de bus was er al eens langs gekomen! Schijnbaar heeft de aanraking met een element in zijn oog tijdens opbouw, meer schade aan zijn gezicht vermogen toe gebracht dan wij allen denken?? Of was het de afleiding door een toevallig passerend blond rondborstig type????

Dwars door het polyester heen en het hele binnenscherm van 1,5 mm eruit! Ook een carrosserie balk was helemaal afgebroken en naar binnen gebogen. Een vroegere omarming uit het verleden met een lantaarnpaal door een andere bestuurder was hier niets bij! Eenmaal thuis, met gietijzer elektrode deels het stuk uit het motorblok en spruitstuk gelast en met vereende krachten de schade aan voorkant gereduceerd. Met velpon® en wat tape, zie je er haast geen barst van!!!!

Het was me het weekend wel!!!! Nu nog een sponsor voor een andere bus!!!
Dank aan alle eigen mensen voor hun tomeloze inzet en de tegen stations voor de punten! Tot oktober
Namens de Contest Groep Assen, Eene pa3ceg.

PA0FEI: Prima kondities en aktiviteit deze keer, waardoor ik zelfs met m'n 3 wattjes aardig mee kon doen.

PE1FZK: Ondanks het erg mooie weer, toch zowel zaterdagmiddag als zondagochtend enkele uurtjes meegedaan. De condities leken me redelijk goed, veel G en OK. Ook GJ was erg hard bij mij. Net voordat ik de zon weer wilde opzoeken, nog even GD gewerkt.
Al met al een leuke contest, om wat puntjes weg te geven.

PA4PS: Ik vond het een zeer leuke contest met toch wel goede condities hier in noord Groningen. Met 6 stations over de 1000km gewerkt. Aantal uren dat ik heb meegedaan is ongeveer een 19 uur. Hier even de totaal overzicht van de prefixen en de aantallen. Ook gaat veel dank uit naar Jojje de OH1JCS uit KP10AE die mij een MP3 file stuurde van toen ik hem werkte, fantastisch.
Gewerkt  254 x DL, 13 x F, 13 x G, 4 x GM, 1 x GW, 8 x HB, 3 x LA, 1 x LX, 3 x OH, 8 x OK, 8 x ON, 15 x OZ, 66 x PA, 10 x SM, 30 x SP, 1 x UA2.

PA2M: Aanvankelijk was het de bedoeling met de club van PA6M in het veld aan de septembercontest deel te nemen, echter waren er te weinig mensen beschikbaar om het station op te bouwen. Dus een paar dagen voor de contest  hebben we dit toch maar afgeblazen. Eind  jaren tachtig  ben ik een aantal contest- seizoenen actief geweest in de single operator klasse op 2 meter. Na vrijdag de kaartjes van Hepburn gezien te hebben, leek me het wel weer eens leuk om vanuit huis mee te doen. Aangezien dat ik niet echt een super antenne park heb, omdat we ruim een jaar geleden verhuist zijn, had ik het plan gevat om nog  een klein (vakantie) mastje erbij te plaatsen met twee 9 elements Tonna's naar het westen.

2 * 9 elements  Tonna 8m  hoog.

In het verleden had ik al wat in elkaar geknutseld  voor een twee meter contest  in 2003 bij PA6M (zie www.pa6m.nl juli 2003), echter door een foutje in de sequenzer was daar het een en ander van overleden. Nu dacht ik dat ik alle 3 de pre-amps weer had gerepareerd, echter tijdens het zenden bleek dat één van de coaxrealais bij de preamp het had begeven. De relaiscontacten zaten gewoon aan elkaar. Gelukkig had ik nog 2 kansen, de volgende preamp en  coaxrelais werkte wel zonder problemen.
Half uurtje voor de contest was alles klaar om te beginnen. Mijn buurman, die net een tapinstallatie had aangesloten voor een feestje, nodigde mij nog even uit om de eerste glaasjes uit het fust te halen. Hierdoor miste ik de eerste drie kwartier van de contest. De eerste uren gingen als een speer en boven verwachting. Door  twee antennesystemen, de ene naar het westen en de andere naar het oosten ( 9 el Flexa), kreeg ik genoeg aanbod en je hoeft niet de hele tijd de antenne heen en weer te slingeren. Het eerste uur stonden er al 50 qso's in het log w.o. GW en SM. Later op de avond ging het goed naar G, GD, GM en een enkele OE en OK. Naar het oosten ging het niet geweldig, wel veel DL maar niet verder als JO30 en 31. Wellicht was de keuze van mij frequentie op .200 niet echt geweldig voor het oosten.
Na enkele uren begaf de rotor het van het tweede systeem. Na wat sleutelen besloot ik de antenne maar met de hand te draaien. Later bleek dat een microswitch het had begeven in de rotor. Rond een uur of twaalf ging me afvragen of dat ik nog 6 uur verplichte rust moest houden, maar het contest reglement bood uitkomt. Toch maar even doorgaan. Rond een uur of 2 ben ik toch maar even plat gegaan.
Na een redelijke onrustige en korte nacht, met mooie pile ups van OH en SP en de Baltische staten, schrok ik wakker en realiseerde me dat ik niet in Noord Nederland woon, maar in  Noord-Brabant. Helaas was hier niets te horen van al dat moois.
Mijn wekker stond nog op normale tijd dus om 6 uur zat ik weer achter de set. Richting F ging het erg goed, rond 8 uur hoorde ik EA3EZG/P nadat hij een aantal G's had gewerkt, kwam ik eindelijk ook door de pile up, wat resulteerde in mijn best DX 1044 km. Ondanks dat er vanuit G meerdere EA's werden gespot in het cluster, was er verder niets te horen. Het tropo duct over de Noordzee leverde veel G, GW en GM op. Later in de middag was er nog wat meer activiteit, doordat er een backpackers contest begon in G. Stations /P met een paar watt over 400-500 km waren prima te horen en te werken.
Na de contest toch nog maar even bij buurman BBQ-en en de rest van het vat leeg maken, maar ik kwam net één biertje te laat, het fust was net leeg. Gelukkig waren er nog genoeg ander koele versnaperingen, want na 20 uur contesten ben je daar wel aan toe.
Al met al ik heb mij prima vermaakt, de papagaai  bood uitkomst in de stille uren. Ik weet niet hoe ik dat eind jaren 80 deed, maar het was letterlijk en figuurlijk een verademing.

Pile-ups krijg je altijd als de contest voorbij is !

431 qso's  135598 Km  78 ww loc. 17 DXCC Gem. 314 Km/qso  best dx  EA3EZG/P IN93GF 1044 Km.  Rig:  TX/RX:  FT847 , RX TS711  2* MGF1302  400 watt PA  2* 9el  @ 8 m en 9 el Flexa @ 14 m
Frank, PA2M

PA4VHF: Prachtig weer maakte het opbouwen en afbreken dit keer tot een aangename bezigheid, en ook tijdens de contest was het aangenaam vertoeven.
Dit maal geen technische problemen, maar wel een ander probleem: TROPO!! ...........overal OM mij heen. Eigenlijk hetzelfde probleem als waar PI9CM mee kampte. In de kustgebieden (met name het noorden) zat men goed; en ook in de heuvelachtige gebieden ten zuiden van mij in Duitsland ging het uitstekend, met heel wat 1200km+ QSO's. Bij mij dus niet........en zo moest ik helaas constateren dat ik precies op de verkeerde plek zat. Met heel veel pijn en moeite kon ik een best DX van 901km werken. Kortom: jammer maar helaas :-(
Niet echt een bijzondere contest voor mij; iets minder goed dan in juli zelfs! Snel vergeten dus.....
Het was in elk geval leuk om, na een afwezigheid van een paar jaar, weer van de partij te zijn en de vele 'oude bekenden' tegen te komen. Ook interessant om te merken hoe hardnekkig sommigen blijven vasthouden aan hun database en mij steevast weten te melden dat ik in JO32eH zit.
Klinkt toch echt anders dan E G......hihi

PI9CM: De septembercontest is altijd de garantie dat er veel activiteit is: veel mensen gaan er op uit om portabel ergens heel hoog in de bergen vele honderden qso's te maken. Om er dan toch voor te zorgen dat er in ieder geval 1 tegenstation in Nederlands qrv is om deze /p mensen te werken hebben wij besloten lekker op de vertrouwde plek te blijven. Trouwens, ook de uitnodiging van Peter PA0PVW en zijn xyl Bep om na afloop van de contest met de hele club bij de plaatselijke 'spleetoog' lekker te gaan snavelen heeft meegespeeld hi.
Hepburn voorspelde voor zaterdag en zondag prima condities. Helaas zaten wij zaterdag EN zondag net buiten de duct naar Polen en Finland en het was voor ons dus een 'gewone' contest. We zagen dat zaterdagavond er in het noorden al zo'n 50 x SP gewerkt was door diverse stations. Iets waar wij op dat moment van droomden (en daar is het ook bij gebleven). De resultaten zijn zelfs een heel klein beetje slechter dan de juli-contest. Aan de operators kan het niet gelegen hebben: Sjoerd PE2SVN heeft zich niet een paar uurtjes ingezet maar het hele weekeind! Perfect Sjoerd en we rekenen de volgende keer ook weer op je.
We werkten met de ook in de juli contest gebruikte 4 x 12 elem M2. Voor een plot van het vertikale stralingsdiagram zie hieronder (dank aan Joop PA0JMV).

full size

Zaterdagavond is Marcus PA2DB nog langs geweest. Was dat om de kunst af te kijken Marcus of om vulling te krijgen voor Electron hi??
Ons lijstje met dxcc's en aantallen gewerkte stations: 272 x DL, 35 x F, 92 x G, 2 x GD, 2 x GI, 1 x GJ, 5 x GM, 12 x GW, 10 x HB9, 2 x LA, 1 x LX, 3 x OE, 30 x OK, 22 x ON, 2 x SM, 9 x SP, 79 x PA en 1 x OZ.

Voor de oktobercontest zijn we nog aan het kijken of we meedoen. De apparatuur moet bij elkaar gegraaid worden en de antennes moeten in de mast geplaatst worden. We zullen het wel zien. Er zijn anders een paar operators 'over' die ook wel eens met een ECHT conteststation mee willen doen :-).
Namens PI9CM (Peter PA0PVW, Chris PA2CHR, Sjoerd PE2SVN, Edwin PF2D en Jurgen PE1LWT)  Johan PA3FPQ.

PA0EMO: Veel plezier beleefd in deze contest waar de condx niet eens zo heel erg goed waren, nogal wisselend, maar wel de deelname. Ik heb nog nooit zoveel landen in een contest gewerkt. Ook tot nu toe mijn beste DX (950km) en mijn hoogste score. Veel nieuwe landen gewerkt. En dat met mijn oude TS 700G met een PA die niet het volle vermogen kon leveren (ongeveer 60 Watt). Wel veel last van splatter gehad maar dat ligt ongetwijfeld aan het ontwerp van de TS700G (dual gate fet als mixer!!). Het plan is dan ook om daar wat aan te doen.

LX/PA1TK/P: De contest groep van Theo/PA1TK gaat al 30 jaar naar het buitenland om mee te doen in de IARU region 1 VHF contest en hebben hiernaast een 5 tal "first" verbindingen PA-LX-F op hun naam staan. Door het wegvallen van Ton/PA0ASH(silent key)) die veel van de gebruikte apparatuur heeft gebouwd, was de trip van dit jaar wat onzeker geworden. Het fanatisme van Theo overwon de verslagenheid en samen met Kees(PA5WT) vonden zij twee andere amateurs bereid mee te gaan naar Luxemburg. Gekozen werd voor het zelfde qth wat in September 2003 ook prima resultaten opleverde en de toestemming van de grondeigenaar werd zonder problemen ontvangen. De ploeg die de klus moest gaan klaren  bestond nu uit vier man, te weten: Theo(PA1TK), Kees(PA5WT), Ruud(PE1BTV) en Rob(PA3GVI), schrijver van dit artikel
Ongeveer een maand voor vertrek was er al een bijeenkomst geweest waar de plannen en niet onbelangrijk, de tactiek werd besproken. Theo, Kees en Rob zouden al op woensdag vertrekken zodat zij ruim de tijd zouden hebben het conteststation met de grote antennegroepen op te bouwen. Ruud kon zich helaas, door verplichtingen op het QRL, niet eerder dan vrijdag laat in de middag melden.

De zaterdag kon op deze manier dus rustig verlopen en was het wachten op het moment dat de klok 16:00 uur zou aangeven. Welkome afwisseling was het bezoek van LX7I/Philippe die ons al via de mail had laten weten langs te komen op onze contest locatie. Hij kreeg van Theo een rondleiding in de shack en bewonderde ons antenne park. Ook werd er wat gerust om fris aan de contest te kunnen beginnen.

Ruud en Theo zouden tot +/- 00:30 het station blijven bemannen en daarna ging het andere team er tegenaan. Rond een uur of half negen zochten Rob en Kees dan ook de slaapzak op en konden even bijtanken voor de lange nacht. Die begon dus rond 01:30 en zij bemanden het station tot ongeveer 07:30.

PA3GVC: Op deze vierde en laatste 2 mtr USB (Veron VHF/UHF/SHF contest) van dit seizoen gaf ik de eerste dag van 16.00u tot 23.00u lokale tijd met 60 verbindingen punten weg. Tussendoor heb ik wel 3 kleine pauzes gehouden om andere verplichtingen af te handelen. Op de tweede dag gaf ik nog eens met 43 verbindingen punten weg, in totaal maakte ik dus 103 verbindingen. Dit had veel meer kunnen zijn als ik niet die andere verplichtingen had gehad want de condities waren best goed: SP station gehoord, HB9 en F stations gewerkt.
Nadat ik mijn Kenwood TS-2000x 2 keer had laten controleren in de fabriek in Duitsland en al mijn coax-kabel en connectors had vervangen, omdat tijdens het zenden af en toe sporadisch maar toch mijn power weg viel, heb ik kortgeleden op advies van een Duitse en Engelse OM mijn dipol van mijn 11 ele pro XL Yagi van Tonna (zie foto) vervangen.

PI4TUE: Bij aanvang contest bleek de antennerotorklok kapot te zijn en een noodreparatie werkte niet. Pas maandag de rotor weer kunnen repareren.